SLぐんま・八高線等の車両基地「JR東日本ぐんま車両センター」とは？

JR東日本ぐんま車両センターは、群馬県高崎市のJR高崎線高崎駅に隣接する、車両の点検や修理、清掃などを行う車両基地で、お客さまに高品質な輸送サービスを提供するために日々、車両のメンテナンスを行っています。
八高線で活躍するキハ110系や、SLぐんま・ELぐんま・DLぐんまで活躍する機関車や客車などの車両が所属しています。

ぐんま車両センターに現在所属している車両をご紹介します。
※2024年10月現在

ぐんま車両センターに所属する八高線向けのキハ110系は、キハ30系・35系、キハ38系等の置き換えを目的に1993年にデビューしました。
キハ110系は、JR東日本エリア内のローカル線で国鉄時代から活躍していた気動車を置き替え、サービス改善を図るため、JR東日本が開発した気動車です。
車体の長さ、両運転台または片運転台などで多彩な車両があり、各路線の条件に応じて使用されています。
国鉄時代から使用されていた気動車と比較し、電車並みの加速性能を持っているため、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しました。

ぐんま車両センターに所属するGV-E197系は、国鉄時代から使用されているディーゼル機関車・ホキ800形の置き換えを目的に2024年にデビューしました。
GV-E197系は、気動車方式を採用することにより、電化・非電化区間を問わず走行が可能な車両です。
従来の事業用列車では、列車の先頭に機関車を連結し駅折り返し時には機関車を入換し付け替えする必要がありましたが、GV-E197系は編成の両端に運転台を有するため、機関車の入換作業が不要になっています。
また、気動車方式を採用することで、機関車・貨車特有のメンテナンス方法や運転操縦を廃し、効率的なメンテナンスが可能になっています。

ぐんま車両センターに所属するD51 498は、D51形蒸気機関車の498番目の機関車として、1940年に旧鉄道省鷹取工場(兵庫県神戸市)で製造され、岡山・大阪・福島・新潟などの機関区で活躍し、1972年まで32年間活躍しました。
引退後は、群馬県内の上越線後閑駅前で「静態保存」されていましたが、1988年に「動態保存」の蒸気機関車として復活しました。現在は、高崎エリアを中心にSLぐんまの牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属するC61 20は、C61形蒸気機関車の20番目の機関車として、1949年に三菱重工業三原製作所(広島県三原市)で製造され、青森・岩手・宮崎など機関区で活躍し、1973年まで24年間活躍しました。
引退後は、1974年から、群馬県内の伊勢崎市華蔵寺公園遊園地で「静態保存」されていましたが、2011年に復元されました。現在は、高崎エリアを中心にSLぐんまの牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属するDD51形ディーゼル機関車は、国鉄時代に製造された車両で貨物・旅客列車の牽引機として活躍しました。現在は、高崎エリアを中心にSLぐんまの補機やDLぐんまの牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属するDE10形・DE11形ディーゼル機関車は、国鉄時代に製造され、駅構内の入換や事業用列車の牽引機として活躍しました。現在は、ぐんま車両センター～高崎駅構内の入換用や事業用列車の牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属するEF65形電気機関車は、国鉄時代に製造され、貨物・旅客列車の牽引機として活躍しました。現在は、SLぐんまの補機やELぐんまの牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属するEF64形電気機関車は、国鉄時代に製造され、貨物・旅客列車の牽引機として活躍しました。現在は、SLぐんまの補機やELぐんまの牽引機として活躍しています。

ぐんま車両センターに所属する12系客車は、国鉄時代に製造され、客車列車として各地で活躍しました。
現在は、高崎エリアのSLぐんま・ELぐんま・DLぐんま等の臨時列車を中心に運行されています。

ぐんま車両センターに所属する旧型客車は、現在、高崎エリアのSLぐんま・ELぐんま・DLぐんま等の臨時列車を中心に運行されています。国鉄時代の雰囲気が残るレトロな車内や、外装が人気です。

過去にぐんま車両センターに所属していた車両の一部を紹介します。

かつて、ぐんま車両センターに配置されていたEF60 19は、近年は高崎支社管内の工事用臨時列車やイベント列車の牽引機として活躍していました。

国鉄時代の1986年から2009年まで高崎支社管内の臨時列車などの牽引機として活躍していましたが、老朽化により2015年廃車となり、ぐんま車両センターから鉄道博物館に移送され、現在は鉄道博物館で静態保存されています。

八高線等で使用されていたキハ30・35・38系気動車が所属していました。キハ110系投入による置き換えにより、廃車・転属しました。

2022年11月にJR東日本公式ファンコミュニティ「撮り鉄コミュニティ」の有料会員限定でSL3並び撮影会を開催しました。
普段揃うことがないD51・C61・C57が並ぶ貴重な瞬間を撮影会として開催し、参加した鉄道ファンの皆さんから大変好評でした。

ぐんま車両センター（旧：高崎車両センター高崎支所）に配属されている蒸気機関車はD51 498とC61 20の２機があります。
両機とも、高崎支社では「SLぐんまみなかみ」「EL・SLぐんまよこかわ」のイベント列車として運転されています。
日々、両機の安全な運行を支える裏側に密着しました。車両のメンテナンス社員が行っている作業風景と力強く走るSLの雄姿をご覧ください！

JRE MALLチケット JR東日本高崎支社店では、ぐんま車両センターをはじめ、群馬県エリアで開催しているJR東日本のイベントを販売しています。不定期で開催していますので、こまめにチェックしてみてくださいね！

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