更新日: 2026年02月27日

【JR東日本ダイヤ改正】2026年3月14日(土) 新幹線・首都圏の特急・在来線の主な改正内容紹介

JR東日本のダイヤ改正では、2026年3月14日(土)に東北新幹線「はやぶさ」の増発や東海道線特急「湘南」の増発のほか、ご利用状況を踏まえた輸送体系の見直し等のダイヤ改正を実施します。本記事では、その中でも新幹線や首都圏の特急列車・在来線の主な改正内容をご紹介します。

JR東日本の新幹線・首都圏特急・在来線の主なダイヤ改正内容

ダイヤ改正
JR東日本は2026年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。

JR東日本は、2026年3月14日(土)にダイヤ改正を実施します。本記事では、その中でも新幹線や首都圏の特急列車・在来線の主な改正内容をご紹介します。


【新幹線】
(ダイヤ改正その1)東北新幹線「はやぶさ」を増発します
(ダイヤ改正その2)東北・山形新幹線「つばさ」の所要時間を短縮します
(ダイヤ改正その3)北陸新幹線「かがやき」の所要時間短縮と首都圏での滞在時間を拡大します
(ダイヤ改正その4)東北新幹線「やまびこ」一部列車の運転区間を見直します
(ダイヤ改正その5)夜間作業時間の拡大のため、東北・上越新幹線で最終列車の時刻を繰り上げます

【首都圏在来線特急】
(ダイヤ改正その6)東海道線特急「湘南」を増発します
(ダイヤ改正その7)中央線特急「あずさ」の編成両数を増強します
(ダイヤ改正その8)下り寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の運転時刻を変更します

【首都圏在来線】
(ダイヤ改正その9)埼京線の朝通勤時間帯の速達性を向上します
(ダイヤ改正その10)埼京線・湘南新宿ラインの平日朝通勤時間帯で一部列車の時刻を見直します
(ダイヤ改正その11)横浜線の根岸線直通運転を拡大し、八王子~大船間の8両編成でワンマン運転を実施します
(ダイヤ改正その12)横浜線の新横浜駅で東海道新幹線との接続を改善します
(ダイヤ改正その13)青梅線 平日の直通運転を一部見直し、立川始発を設定します
(ダイヤ改正その14)常磐線の土休日朝時間帯で一部列車の運転時刻を変更します
(ダイヤ改正その15)高崎線の土休日朝時間帯の利便性を向上します
(ダイヤ改正その16)両毛線の小山駅で接続を改善します
(ダイヤ改正その17)宇都宮線の混雑を緩和します
(ダイヤ改正その18)武蔵野線から東京方面への直通列車を増発します
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■東北新幹線「はやぶさ」を増発します(ダイヤ改正その1)

E5系「はやぶさ」
E5系「はやぶさ」
下りは東京駅11時台発の「はやぶさ」を増発し、東京駅7~11時台発の時間帯は「はやぶさ」を毎時2本以上運転します。上りは現在盛岡発東京行きとして運転している東京駅18時台着の「はやぶさ」の始発駅を新青森駅に変更します。
増発する「はやぶさ」(下り)/始発駅を変更する「はやぶさ」(上り)
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■東北・山形新幹線「つばさ」の所要時間を短縮します (ダイヤ改正その2)

E8系「つばさ」
E8系「つばさ」
東北・山形新幹線「つばさ」をE8系に統一し、一部の列車で宇都宮~福島間の最高速度を275km/hから300km/hに引き上げ、所要時間を短縮します。
所要時間を短縮する「つばさ」(上り/下り)
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■北陸新幹線「かがやき」の所要時間短縮と首都圏での滞在時間を拡大します(ダイヤ改正その3)

E7系「かがやき」
E7系「かがやき」
東京~敦賀間で「かがやき」の一部列車の所要時間を短縮します。これにより、東京~福井間が最速で2時間49分、東京~敦賀間は最速で3時間6分となり、首都圏~北陸エリアのアクセスがさらによくなります。また、敦賀行き最終列車「かがやき517号」の東京駅の発車時刻を19時台から、20時台に変更します。これにより、首都圏での滞在時間を拡大します。
所要時間を短縮する「かがやき」(下り/上り)
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■東北新幹線「やまびこ」一部列車の運転区間を見直します(ダイヤ改正その4)

「やまびこ215号」はお客さまのご利用状況等を踏まえ、東京発仙台行きから東京発郡山行きに運転区間を見直します。なお郡山駅で「やまびこ・つばさ153号」へお乗り換えを可能とし、利便性を確保します。
運転区間を見直す「やまびこ」(改正前/改正後)
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■夜間作業時間の拡大のため、東北・上越新幹線で最終列車の時刻を繰り上げます(ダイヤ改正その5)

開業から40年以上が経過し、老朽化が進む設備のリニューアル工事や地震対策工事が必要なため、東北新幹線東京~盛岡間、上越新幹線高崎~越後湯沢間の下り最終列車の時刻を繰り上げます。また、夜時間帯のご利用状況から一部列車の運転取りやめや停車駅の見直しを行います。
行先別の最終列車
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■東海道線特急「湘南」を増発します(ダイヤ改正その6)

E257系 特急「湘南」
E257系特急「湘南」
平日の夜間帯に東京~平塚間で特急「湘南」を増発し、着席サービスを向上します。これにより、東京駅を発車する特急「湘南」は、17時30分から22時00分までの間、おおむね30分間隔で運転を行います。
増発する特急「湘南」
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■中央線特急「あずさ」の編成両数を増強します(ダイヤ改正その7)

E353系特急「あずさ」
E353系特急「あずさ」
ご利用が見込まれる土休日に、特急「あずさ8号」および「あずさ17号」の編成両数を9両から12両に増強し、着席サービスを向上します。
編成両数を増強する特急「あずさ」
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■下り寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の運転時刻を変更します(ダイヤ改正その8)

下り寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の東京発時刻を繰り上げます。
寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」(下り)の運転時刻
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■埼京線の朝通勤時間帯の速達性を向上します(ダイヤ改正その9)

E233系(埼京線)
E233系(埼京線)
平日の朝通勤時間帯に、川越~新宿間の各駅停車1本を通勤快速に変更し、速達性を向上します。
通勤快速に変更する列車
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■埼京線・湘南新宿ラインの平日朝通勤時間帯で一部列車の時刻を見直します(ダイヤ改正その10)

E233系(埼京線)E233系(湘南新宿ライン)
E233系(埼京線)E233系(湘南新宿ライン)
平日の朝通勤時間帯で赤羽~池袋間の埼京線と湘南新宿ラインの時刻を見直し、赤羽駅を先発した列車が池袋駅に先着する分かり易いダイヤに見直します。(6:50~8:50に赤羽駅を発車する列車が対象となります)
朝通勤時間帯の赤羽~池袋間の時刻(一部抜粋)
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■横浜線の根岸線直通運転を拡大し、八王子~大船間の8両編成でワンマン運転を実施します(ダイヤ改正その11)

E233系(横浜線)
E233系(横浜線)
早朝時間帯の東神奈川駅発着の横浜線を、桜木町駅まで運転区間を延長し、利便性を向上します。また、八王子~大船間を走る8両編成の横浜線・根岸線でワンマン運転を実施します。
運転区間を延長する列車
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■横浜線の新横浜駅で東海道新幹線との接続を改善します(ダイヤ改正その12)

土休日の早朝時間帯で横浜線の新横浜駅到着時刻を繰り上げ、東海道新幹線との接続を改善します。
東海道新幹線との接続時間を改善する列車
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■青梅線 平日の直通運転を一部見直し、立川始発を設定します(ダイヤ改正その13)

E233系(青梅線)
E233系(青梅線)
立川駅のホーム混雑緩和のため、平日の夕通勤時間帯の直通運転を一部見直します。
直通を見直す列車の主な停車駅時刻
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■常磐線の土休日朝時間帯で一部列車の運転時刻を変更します(ダイヤ改正その14)

E531系(常磐線)
E531系(常磐線)
土休日の朝時間帯で一部列車の運転時刻を変更し、お出かけに便利な時間帯の列車本数を増やします。
土浦駅時刻表(土休日)
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■高崎線の土休日朝時間帯の利便性を向上します(ダイヤ改正その15)

E231系(高崎線)
E231系(高崎線)
土休日朝時間帯に一部列車の運転時刻を変更し、お出かけに便利な時間帯の列車本数を増やします。
運転時刻を変更する列車(土休日)
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■両毛線の小山駅で接続を改善します(ダイヤ改正その16)

211系(両毛線)
211系(両毛線)
夜時間帯の一部列車の運転時刻を変更し、東北新幹線ならびに水戸線との接続を改善します。
接続を改善する列車・運転時刻を変更する列車
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■宇都宮線の混雑を緩和します(ダイヤ改正その17)

E231系(宇都宮線[湘南新宿ライン])
E231系(宇都宮線[湘南新宿ライン])
ご利用の多い列車の編成両数を10両から15両に増強し、混雑を緩和します。また、土休日朝時間帯に一部列車の運転時刻を変更し、お出かけに便利な時間帯の列車本数を増やします。
編成両数を増強する列車
運転時刻を変更する列車
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■武蔵野線から東京方面への直通列車を増発します(ダイヤ改正その18)

E231系(武蔵野線)
E231系(武蔵野線)
土休日の朝時間帯で一部列車の行先を変更し、 武蔵野線東京行きの混雑を緩和します。
東京行きに変更する列車
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在来線の最新の時刻は以下のリンクから当社ホームページの時刻表でご覧ください。
時刻表ページはこちら

(その他)ダイヤ改正日と同日に運賃改定を実施いたします

JR東日本は、鉄道運賃の上限変更認可について国土交通大臣から申請通り認可をいただきました。これを受けて2026年3月14日(土)に運賃改定を実施いたします。ご利用の皆さまにはご負担をおかけすることになりますが、なにとぞご理解くださいますようお願い申し上げます。詳しくは以下リンクの「運賃改定特設サイト」をご確認ください。
運賃改定特設サイトはこちら
※掲載の内容は2026年2月16日(月)現在の情報です。
※写真はすべてイメージです。
※内容は変更となる場合があります。

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