秋田新幹線車両センターでは、秋田新幹線「こまち」の魅力を発信するため、秋田の標準軌車両「夜の撮影会」を開催します。
秋田新幹線車両センターでは初めての撮影会開催で、E6系新幹線のほか、同じく標準軌車両である701系5000番代(2両+2両)編成も撮影いただけます。
どちらの車両も普段入ることのできない検査庫内にて、様々な角度から撮影することが可能で、分割併合装置や社員が実際に行う検査についても間近で見学・撮影することができます。
当日、お客さまにリクエストを伺い、ご要望の行先表示に変更しての撮影も可能です。
秋田新幹線の魅力を間近で体験できる貴重な撮影会で、鉄道ファン必見のイベントとなっています。
秋の夜長に秋田新幹線車両センターでの「夜の撮影会」をぜひお楽しみください!
【日時】 2025年11月8日(土)17:30~20:10
【受付時間】 17:00~17:30
【場所】 秋田新幹線車両センター
※集合・解散は秋田新幹線車両センター正門
(駐車スペースがあるため、自家用車での来場可能です。)
【募集人数】 20名
※参加は中学生以上とさせていただきます。
【販売価格】 1名 10,000円(税込)
更新日: 2025年10月03日
【E6系撮影イベント】初開催!秋田の標準軌車両「夜の撮影会」開催!
秋田新幹線車両センターでは、秋田新幹線「こまち」の魅力を発信するため、秋田の標準軌車両「夜の撮影会」を開催します。撮影会の開催は初めてで、E6系新幹線のほか、同じく標準軌車両である701系5000番代2両+2両編成も撮影いただけます。分割併合装置などの装置に加え、社員が実際に行う検査についても間近で見学・撮影することができます。この機会に秋田新幹線車両センターにぜひお越しください!
テーマは「検査庫で車両撮影」!
▲秋田新幹線夜の撮影会の詳細
E6系と701系5000番代を様々な角度から撮影しよう!
▲秋田新幹線車両センター構内図
秋田の標準軌区間を走行するE6系と701系5000番代(2両+2両編成)を検修庫で様々な角度で撮影できます!
【体験内容】
会場A E6系こまち
〈フリー撮影〉 お客さまのお好きなアングルから自由にE6系を撮影。
〈床下検査作業〉 社員が分割併合装置や床下機器を検査している様子を撮影。
〈行先表示変更〉 当日にリクエストいただいた行先表示に変更し、撮影。
会場B 701系5000番代(2両+2両編成)
〈フリー撮影〉 お客さまのお好きなアングルから自由に701系を撮影。
〈床下検査作業〉 社員が床下フサギ板を検査している様子を撮影。
〈行先表示変更〉 当日にリクエストいただいた行先表示に変更し、撮影。
【体験内容】
会場A E6系こまち
〈フリー撮影〉 お客さまのお好きなアングルから自由にE6系を撮影。
〈床下検査作業〉 社員が分割併合装置や床下機器を検査している様子を撮影。
〈行先表示変更〉 当日にリクエストいただいた行先表示に変更し、撮影。
会場B 701系5000番代(2両+2両編成)
〈フリー撮影〉 お客さまのお好きなアングルから自由に701系を撮影。
〈床下検査作業〉 社員が床下フサギ板を検査している様子を撮影。
〈行先表示変更〉 当日にリクエストいただいた行先表示に変更し、撮影。
様々な角度から撮影しよう!
▲検修庫での撮影ポイント
交番検査線、除雪留置線のどちらも社員が実際に検修作業をしている様子の一部を撮影することが可能です。
行先表示変更では普段はあり得ない行先に、変更可能となっています。
※当日にアンケートにてリクエストしていただきます。
行先表示変更では普段はあり得ない行先に、変更可能となっています。
※当日にアンケートにてリクエストしていただきます。
E6系新幹線とは‥‥
▲E6系新幹線
E6系は、新幹線と在来線を乗り換えなしで結ぶ「新在直通運転」を行う秋田新幹線用の車両です。このため、新幹線区間の最高速度320km/hでの高速走行安定性と、在来線区間での曲線通過性能を両立させた車両となっています。
2013年3月16日から、営業運転を開始しました。
新幹線区間での高速走行安定性確保のため、E5系と同様の技術を採用しており、騒音対策としてトンネル微気圧波を低減するロングノーズ先頭形状、低騒音型パンタグラフ・パンタグラフ遮音板、台車カバー、吸音材パネル、全周ホロを採用しています。また快適な乗り心地を提供するため、左右の振動を低減するフルアクティブサスペンションや曲線での乗り心地を改善する車体傾斜装置を設けています。
2013年3月16日から、営業運転を開始しました。
新幹線区間での高速走行安定性確保のため、E5系と同様の技術を採用しており、騒音対策としてトンネル微気圧波を低減するロングノーズ先頭形状、低騒音型パンタグラフ・パンタグラフ遮音板、台車カバー、吸音材パネル、全周ホロを採用しています。また快適な乗り心地を提供するため、左右の振動を低減するフルアクティブサスペンションや曲線での乗り心地を改善する車体傾斜装置を設けています。
701系5000番代とは‥‥
▲701系5000番代
701系5000番代車両は秋田新幹線のローカル輸送に投入される701系1000番代を基本とした、標準軌間の一般形交流電車です。701系5000番代は台車の標準軌間化、ステップの廃止、床面高さ、側窓、パンタグラフ、保安装置の変更等を実施しており、前回までの車両と区別する為、5000番代としました。
標準軌とは‥‥
▲神宮寺~峰吉川間
当社の多くの在来線は軌間(レールの内側の距離)が1067mmの「狭軌」なのに対して、新幹線や新幹線が直通乗り入れする区間を走る一部在来線では1435mmの「標準軌」が採用されています。また、奥羽本線・神宮寺-峰吉川間は狭軌と標準軌の両方が走行できる三線軌条となっています。
イベントチケット購入方法!!!
秋田新幹線車両センター初開催!秋田の標準軌車両「夜の撮影会」開催!の購入は、JRE MALLチケットから購入可能です。
秋田新幹線車両センターで行ってほしいイベントはありませんか?
▲過去のイベントの様子
秋田新幹線車両センターのE6系新幹線で行って欲しいイベントなどありませんか?
・構内回送列車に乗ってみたい!
・交番検査を見学したい!
・運転席に入りたい!
どんな意見でも構いません。
すべて実現できるかはわかりませんが皆さまのご意見をお聞かせください!
ご協力お願い致します!
・構内回送列車に乗ってみたい!
・交番検査を見学したい!
・運転席に入りたい!
どんな意見でも構いません。
すべて実現できるかはわかりませんが皆さまのご意見をお聞かせください!
ご協力お願い致します!
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JREメディア編集部